서유럽 여행 4국 8박10일(제4일) - 3. 프랑스를 떠나 스위스 인터라켄으로..

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서유럽 여행 4국 8박10일(제4일) - 3. 프랑스를 떠나 스위스 인터라켄으로..

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- 4일차 (7월 10일, 화) -  기상 후 인근 산책 ⇨ 호텔 조식(사실상 룸 햇반) ⇨ 호텔 출발 ⇨ 베르사유 궁전 ⇨ 파리 리옹역 ⇨ 고속열차(TIR) ⇨ 벨포르 ⇨ 인터라켄 ⇨ 석식 ⇨ 호텔 하이마트 투숙

 

스위스(Switzerland, Swiss Confederation)

정식 명칭은 스위스연방공화국(Swiss Confederation)이며, 수도는 베른(Bern)이다.

면적은 41,277㎢, 인구는 8,236,303명(세계 98위 2017.07. est. CIA 기준), GDP는 6,806억$(세계 19위 2017 IMF 기준)이다.

종족구성은 독일계 65%, 프랑스계 18%, 이탈리아계 10% 등이다.

언어는 독일어(70％), 프랑스어(20％), 이탈리아어(9％)를 쓰며, 국민의 41.8％가 가톨릭교를 믿으고, 35.3％가 개신교를 믿는다.

위도와 해발고도가 높지만 기후는 온화한 편이다.

지하자원이 부족하여 원자재를 수입, 가공하여 수출하는 경제구조이므로 외국의 경기변동에 큰 영향을 받는다.

알프스산맥과 수많은 자연호수로 이루어져 관광자원과 수력자원이 풍부하며, 기계·화학·금속·약품공업 중심의 고도공업국으로

발전하였다. 안정된 정치경제적 여건 아래 사회도 매우 안정되어 있다.

2015년 현재 국민총생산은 6757억 달러, 1인당 국민소득은 5만 8687달러이다.

정부는 스위스식 회의제의 연방공화제이며, 의회는 양원제로, 임기 4년의 상원(46석)과 하원(200석)으로 구성되어 있다.

주요 정당은 사민당(SP), 급진민주당(FDP), 기독민주인민당(CVP), 인민당(SVP) 등이다.

스위스연방은 1648년 6월 1일 베스트팔렌조약(Peace of Westfalen)에 의하여 독립국으로 공인되었고, 나폴레옹 전쟁 후인

1815년 강대국들에 의해 영세중립국으로 보장되었다.

1848년 제정된 연방헌법에 의거하여 26개의 주(Canton)로 구성되며, 7명으로 구성된 연방각의가 행정권을 행사한다.

명목상의 국가원수인 대통령은 7부 장관이 윤번제로 1년간 겸직한다.

2006년 12월 미셀리 칼미 레이(Micheline Calmy·Rey) 대통령이 취임하여 정부를 이끌었으며, 2008년 1월 파스칼 쿠슈팽(Pascal

Couchepin) 대통령이 취임하였다. 그러나 실질적 권한은 임기 4년의 연방평의회 위원 7인에게 있다.

대외적으로는 중도의 입장을 취하고 있으며, 외교정책은 중립주의와 보편주의를 기초로 한다.

국제분쟁의 조정에도 적극적으로 참여하며, 비동맹회의에도 옵서버로 참가하고 있다.

유엔에도 가입하지 않고 있다가 2002년에 가입하였다.

우리나라는 1962년12월19일 외교관계를 수립하고 1963년 3월 상주대사관을 개설하여 존속되고 있다.

스위스는 1965년 겸임대사가 부임하였고 1981년 9월 주한 상주대사관을 개설하였다.

 

융프라우를 오르기 위한 관문, 인터라켄(Interlaken)

아름다운 호수의 도시 인터라켄은 툰(Thun) 호수와 브리엔츠(Brienz) 호수 사이에 자리하며, 지명은 ‘호수의 사이’라는 뜻이다.

베른알프스산맥의 연봉을 바라보는 경승지로 1128년경 건설된 이래 세계적 피서지·등산기지를 이루고, 섬유·고무·시계·리큐어

공업이 활발하다.

베른알프스의 융프라우 산괴의 북쪽 기슭에 있으나, 백류트시네강(江)·흑류트시네강이 아레강과 합류하는 요지에 위치한다.

곡구취락(谷口聚落)으로서 핀스터아어호른산(Finsteraarhorn Mt.)에 이르는 등산기지로서 발달하였다.

흑류트시네강 상류의 높이 1,000m의 그린델발트에 등산전차가 통하고, 다시 3,474m의 융프라우요흐에 등산전철이 통한다.

이곳은 스위스 최고의 관광지이자 알프스의 3봉인 아이거(Eiger), 묀히(Monch), 융프라우(Jungfrau)가 나란히 있는 베르너

오버란트(Berner Oberland)로 올라가는 관문으로 고도는 569m이다.

스위스에서 가장 인기 있는 휴양지로 빼어난 아름다움과 자연의 위대함을 느낄 수 있는 곳이다.

시인과 예술가, 문인들 자연애호가들이 그 아름다움에 반했던 이곳에서 알프스의 다양한 모습을 즐길 수 있다.

 

벨포르(Belfort)

프랑스 프랑슈콩테 주의 주도로 스위스와 국경인 보주산맥과 쥐라산맥 사이 계곡에 위치하고 있다.

벨(bel)은 '아름다운', 포르(fort)는 '성(城)'이라는 뜻으로 지명은 '아름다운 성'이라는 뜻이다.

한때는 오스트리아 령이었으나, 1648년 베스트팔렌 조약에 따라 프랑스령이 되었다. 섬유·전기·기계 공업이 발달하였다.

프랑스·프로이센 전쟁 때 로슈로 장군이 103일 동안 성을 사수한 것으로 유명하다.

 

테제베(TGV)

프랑스의 고속철도와 고속열차 시스템 테제베(TGV, Train à Grande Vitesse)는 '초고속 열차'라는 의미이다.

1982년 1세대 TGV가 운행을 시작한 이래, TGV-A, 유로스타(Eurostar), TGV-R, TGV-POS, 아제베(AGV, Automotrice Grande

Vitesse)등이 개발되었다.

유로스타와 TGV-R는 유럽 여러나라에서 운영이 가능하도록 기능을 개선했다.

이후 개발된 TGV-POS는 시속 320km의 운행 속도를 기록했다.

프랑스는 일본과 같은 동력분산식 고속열차인 AGV를 개발하여 이탈리아에 수출하기도 했다.

2세대 모델인 TGV-A는 한국의 1세대 KTX의 모체이다.

처음 개발된 1세대 모델인 TGV-PSE은 당시 고속철도의 기준과 같았던 일본 신칸센의 속도를 상회하는 260km의 운행속도를

기록하여 주목을 끌었다. 이후 TGV는 꾸준한 기술 개선으로 지속적인 성능의 향상을 보였다.

2세대 TGV-A는 최고속도 시속 300km을 기록했으며, 동기전동기, 변속기, 전자제어방식, 2단 팬터그래프 등이 적용되었고,

객실은 인체공학적으로 설계되었다.

3세대인 유로스타와 TGV-R는 유럽 여러 나라의 노선에 적합하도록 개조되었다.

TGV-POS는 운행속도 시속 320km를 기록하기도 했는데, 이 모델들은 서로 다른 프랑스와 독일 지역의 전력공급 방식에 적용할

수 있도록 3가지 방식의 전원에서 동력을 전달받을 수 있도록 개발되었다. 

 

TGV 리리아 (TGV LYRIA : FRANCE - SWITZERLAND)로 여행하면 좋은 이유

TGV 리리아는 프랑스와 스위스의 도심을 가장 빠르게 연결하는 초고속 열차로서, 최대 시속은 약 320km 정도이다.

전용 라인을 이용할 때는 같은 속도이지만 그 외의 라인을 이용할 경우에는 각각에 맞는 속도로 달리게 된다.

TGV 리리아 1등석의 경우는 잡지가 구비되어 있으며, 좌석마다 플러그 소켓이 있어 편리하게 이용 가능하다.

2등석에는 BAR 칸에서 커피 등 간단한 스낵을 구매하여 드실 수 있으며, 1등석과 마찬가지로 플러그 소켓을 이용할 수 있다.

<주요 구간>

파리-제네바 : 2시간 58분 소요, 파리-바젤 : 3시간 3분 소요, 파리-로잔 : 3시간 35분 소요

파리-취리히 : 4시간 3분 소요, 파리-베른 : 4시간 27분 소요, 파리-인터라켄 : 5시간 30분 소요

제네바-마르세유 : 3시간 30분 소요, 제네바-니스 : 6시간 21분 소요